¿Qué ocurre antes de que tu coche llegue al concesionario? La producción de AIXAM Francia reúne tres centros especializados, desde la fabricación de piezas hasta el montaje final. El proceso incluye chasis de aluminio, tecnología láser y controles antes de la salida del vehículo.
Te contamos cómo se organiza esa fabricación y qué cifras ayudan a entenderla.
Nuestros vehículos se fabrican en la región francesa de Auvernia-Ródano-Alpes. Allí, los centros de Chanas, Aix-les-Bains y Andancette se reparten distintas operaciones para dar forma al vehículo completo.
| Centro | Función en la fabricación |
| Chanas, Isère | Termoformado y mecanizado de piezas de carrocería. |
| Aix-les-Bains, Saboya | Sede de la empresa y una línea de montaje final de vehículos de pasajeros. |
| Andancette, Drôme | Fabricación de chasis, ensamblaje de carrocerías y montaje final de vehículos. |
En Andancette, estas actividades se distribuyen entre Carmétal, Carmax y AMe Production. Son tres unidades del mismo complejo, dedicadas respectivamente al chasis, la carrocería y el ensamblaje final.
La organización evita que cada fábrica tenga que realizar todas las tareas. Por ejemplo, Chanas se especializa en piezas de carrocería, mientras que el montaje final de los vehículos de pasajeros se realiza en Aix-les-Bains y Andancette.
La fabricación del chasis comienza en Carmétal con el corte láser y el conformado de perfiles de aluminio. Los perfiles son las piezas que, una vez preparadas y unidas, forman la estructura sobre la que se monta el coche.
El proceso incorpora el ensamblaje robotizado de los chasis y, después, se utiliza un sistema de decapado láser para preparar las superficies metálicas. No es la misma operación que el corte: aquí se trabaja sobre la superficie, no sobre la forma de la pieza.
Así, una pieza que no ves al conducir pasa por distintas fases antes de recibir la carrocería. Cada una tiene su función: dar forma, unir los elementos y preparar sus superficies.
En Chanas se fabrican piezas de carrocería mediante termoformado y mecanizado. El termoformado consiste en calentar una lámina de material plástico y darle forma con un molde, mientras que el mecanizado permite trabajar después sus contornos y zonas de ajuste.
Es decir, primero se obtiene la forma de la pieza y después se prepara para integrarla en el vehículo. Esta especialización permite abastecer las siguientes fases de fabricación con los componentes necesarios.
En Carmax, dentro del complejo de Andancette, se ensamblan las piezas de carrocería. Además, se realizan pruebas de estanqueidad, que comprueban el sellado del conjunto frente a la entrada de agua.
AMe Production dispone de dos líneas de ensamblaje en Andancette. Una se dedica a los vehículos utilitarios, cuyo montaje final se concentra en este centro, y la otra permite ensamblar los modelos de pasajeros con motorización térmica o eléctrica.
Esa flexibilidad permite fabricar distintas versiones en la misma línea. Aix-les-Bains cuenta, además, con otra línea de montaje final de vehículos de pasajeros, dentro de la organización industrial del grupo.
Si seguimos el recorrido de un vehículo por Andancette, podemos distinguir estas etapas:
Las opciones que después puedes comparar en la gama AIXAM se apoyan en esta organización. Por eso, elegir una versión eléctrica o diésel también implica un trabajo específico durante el montaje.
El complejo inaugurado en septiembre de 2024 supuso una inversión de 30 millones de euros, y sus 17.400 m² de talleres y oficinas reúnen las tres unidades de fabricación.
Con esta reorganización, AIXAM aumentó un 15 % su capacidad de producción , hasta 23.000 vehículos anuales, y se contempla la posibilidad de alcanzar las 30.000 unidades a medio plazo.
Para ti, conocer este proceso permite valorar el vehículo también por lo que hay detrás de su diseño. Fabricar un AIXAM requiere un proceso exhaustivo de preparar materiales, ensamblar componentes y comprobar el resultado antes de que llegue al concesionario.
Ven a tu concesionario AIXAM más cercano y conoce los modelos de nuestra gama. Podrás comparar sus características y preguntar por los materiales, la motorización y el equipamiento del vehículo que te interesa.
