Alcohol y conducción son incompatibles, sobre esta afirmación no hay duda posible. Las autoridades europeas buscan soluciones efectivas para combatir este problema. La última decisión es la instalación de un alcolock obligatorio. Descubre en qué consiste y por qué no es una medida que afecte a tu AIXAM.
No hay que ser alarmistas, aunque sí preocuparnos y ocuparnos por el tema de la seguridad al volante. Al menos, esa es una de las prioridades de AIXAM a la hora de diseñar y fabricar nuestros coches sin carnet. Y por lo que desde la UE y la DGT se toma la decisión de comenzar a implantar el alcolock obligatorio.
Hablamos de que el alcohol es el segundo factor responsable de la siniestralidad en las carreteras (cerca del 30% de los accidentes). Pero, no basta con incorporar todas las medidas técnicas de seguridad pasiva y activa en los vehículos. Los conductores debemos ser conscientes de lo que importa nuestra actitud. Plantéatelo a partir de estos datos básicos.
Los datos anteriores corroboran la necesidad de tomar medidas para evitar que se conduzca habiendo bebido. Estamos acostumbrados, hasta ahora, a los controles de alcoholemia para medir un porcentaje de alcohol cada vez en unos límites más restrictivos. ¡Incluso, se habla de implantar el nivel 0 en los conductores!
Esta normativa da resultados. Desde el principio de los 2000 hasta ahora se ha bajado de un 5% de conductores que dan positivo a menos del 1,5% en las últimas campañas, con niveles más bajos permitidos.
Pero es evidente que los despliegues de agentes de tráfico con alcoholímetros son limitados. El alcolock obligatorio en los nuevos vehículos es la iniciativa perfecta para paliar esa falta de cobertura. Se trata de un dispositivo conectado al arranque del coche que impide ponerlo en marcha si se supera la tasa de alcohol permitida. Vamos, una especie de alcoholímetro antiarranque individual.
Recordemos que esta iniciativa de la instalación de un alcohol obligatorio proviene de la UE. Y, en este caso, no se trata de una directiva que requiere de trasposición a las legislaciones nacionales. Se ha incluido dentro del Reglamento General de Seguridad o GSR II, que es de aplicación directa.
Por tanto, los alcolocks han empezado a ser obligatorios en todos los coches nuevos homologados o fabricados en cualquier país de la unión a partir del 7 de julio de 2026. Eso sí, solo en las categorías M1 (automóviles de pasajeros) y N1 (furgonetas o vehículos comerciales ligeros). De aquí es fácil deducir que los cuadriciclos ligeros (catalogados como L6e) no entran dentro de la obligatoriedad de llevar un alcolock.
¿Qué pasa si me compro un coche de segunda mano? ¿Tengo que instalar yo el dispositivo o es responsabilidad del vendedor?
La norma solo afecta a los coches de nueva matriculación, algo que no afecta a los de segunda mano, que fueron matriculados en su momento. Por tanto, el cambio de titularidad no afecta al alcolock.
¿Qué pasa si me compro un coche de marca no europea?
El fabricante, sea del país que sea, está obligado a incluir el alcolock si quiere que su vehículo sea homologado por las autoridades europeas. Tú como comprador no tienes que hacer nada.
Recuerda que si tu opción es conducir un AIXAM, esta nueva norma del alcolock obligatorio no afecta a ninguno de nuestros modelos de coche sin carnet.
