No es ningún secreto que, durante los primeros años de uso de los coches eléctricos, la corta duración de sus baterías era uno de los principales hándicaps para muchos conductores. Sin embargo, la innovación tecnológica en este campo se ha traducido en notables mejoras en este sentido, y los avances en las autonomías de los vehículos eléctricos han sido claros. También en el caso de los coches eléctricos sin carnet, que es la única alternativa de movilidad para muchas personas que no tienen carnet de conducir B. Por eso, hoy vamos a analizar cómo ha progresado el estado de las baterías de coches eléctricos sin carnet. ¡Vamos allá!
Hay que tener en cuenta que estos coches, que se encuadran dentro de la categoría de cuadriciclos ligeros, son más pequeños que los coches convencionales. Este tamaño reducido hace que la batería que incorporan también sea más pequeña. Por tanto, es preciso contextualizar correctamente antes de comparar un coche sin carnet con un coche estándar, puesto que no son el mismo tipo de vehículos.
Dicho esto, los tipos de baterías de coches eléctricos sin carnet pueden variar en función de su capacidad. Los coches eléctricos sin carnet AIXAM están equipados con una batería de litio, diseñada con fosfato de hierro y litio, que se caracteriza por la elevada vida útil que ofrece al coche con una sola carga.
Sin embargo, este no es el único tipo de batería que podemos encontrar en estos coches. También hay modelos con baterías de ion litio, que son las más comunes, si bien sus ciclos de carga son más bajos que los de la batería que integran los coches eléctricos sin carnet AIXAM. Y, de forma menos habitual, también podemos encontrar baterías de polímero de litio, y de níquel e hidruro metálico.
Uno de los aspectos en los que más han mejorado las baterías de los vehículos eléctricos es la autonomía de los mismos, lo que siempre ha sido el principal obstáculo en la decisión de compra. La duración máxima de la batería depende de múltiples factores, como la capacidad de la misma, la temperatura ambiente o el peso del vehículo.
Sin embargo, para que tengas una referencia, las baterías de los coches eléctricos sin carnet AIXAM tienen una potencia de 7,89 kWh, y su autonomía se extiende hasta los 130 kilómetros. En este sentido, y según RACE, la autonomía de los coches eléctricos sin carnet puede oscilar entre los 75 y los 150 kilómetros, en los mejores casos.
Por otro lado, hay que tener en cuenta que la autonomía que tenga la batería de los coches eléctricos sin carnet no es el único condicionante a considerar. También es importante saber cuál es su vida útil global, para lo que se suele hablar de ciclos de descarga. En el caso de los coches eléctricos sin carnet AIXAM, las baterías tienen una garantía de 5 años.
Tan importante como saber cuál es la autonomía de los coches eléctricos es saber cuánto tiempo necesitan para recargarse, porque de ello dependerá la antelación con la que debamos planificar nuestras salidas. Una de las ventajas de las baterías de los coches eléctricos sin carnet AIXAM es que solo necesitan 3 horas y 40 minutos para completar su carga, un plazo muy inferior al que requieren los coches convencionales cuyas baterías son más grandes.
No obstante, cabe recordar que los coches eléctricos sin carnet están diseñados para la movilidad interurbana, para lo que la autonomía de 130 kilómetros es suficiente. Y, en este sentido, el hecho de disponer de un coche con menor tiempo de carga es una gran ventaja. Además, se pueden recargar en cualquier enchufe doméstico de 220 V, lo que simplifica este proceso.
Los coches eléctricos sin carnet son una gran alternativa de movilidad sostenible y universal, puesto que a ella pueden acceder jóvenes desde los 15 años y personas que no tienen el carnet de conducir B. En AIXAM, te ayudamos a moverte con libertad, sin contaminar el medio ambiente y de forma segura.
