La baliza V16 es el tema de conversación en estas últimas semanas del año, pero ¿sabes en qué vehículos es obligatoria? Te contamos si debes llevar una baliza V16 en un coche sin carnet.
Este es un dispositivo de preseñalización de peligro que ha llegado a España para sustituir a los triángulos de emergencia, y será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026. Con algunos requisitos importantes, como que la baliza V16 debe estar homologada por la Dirección General de Tráfico (DGT), con eSIM, datos móviles y conectada con la plataforma DGT 3.0.
Si te preguntas si la baliza V16 en un coche sin carnet es obligatoria, la respuesta está en la normativa. El anexo XII del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, tiene la respuesta. "Los turismos, así como los vehículos mixtos y los automóviles destinados al transporte de mercancías [...], excepto los vehículos de tres ruedas y cuatriciclos, llevarán la siguiente dotación: el dispositivo luminoso de preseñalización de peligro V-16".
Es decir, un coche sin carnet es un cuadriciclo ligero que el Reglamento General de la Unión Europea reconoce en la categoría de L6e. Entonces, no están obligados a llevar la baliza V16, pero tanto la Guardia Civil como la DGT lo recomiendan por una cuestión de seguridad.
Que no sea obligatoria no significa que no sea recomendable. De hecho, es interesante para señalizar una parada, avería o accidente en el arcén de una carretera convencional, en lugar de los triángulos. La baliza V16 en un coche sin carnet se coloca, igual que en el resto de vehículos obligatorios, en el techo, emite una luz naranja 360º y envía la ubicación a la plataforma DGT 3.0.
La baliza V16 conectada será obligatoria en España a partir del 1 de enero de 2026, aunque se puede utilizar desde hace unos años. Hasta el 31 de diciembre, conviven los triángulos con las balizas no conectadas y las conectadas. Sin embargo, en 2026 solo serán obligatorias estas últimas.
Estos son los requisitos que debe cumplir la baliza V16 en un coche sin carnet y en el resto de vehículos:
Conectividad: la baliza V16 tiene que incluir conectividad a través de un operador móvil y una tarjeta eSIM que envía la posición del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0. No depende del móvil, del Bluetooth ni de ninguna aplicación.
Luz intermitente 360º y de alta intensidad: debe ser visible a 1 kilómetro de distancia en condiciones favorables. Esto hace que sea un elemento de seguridad muy útil en un coche sin carnet, que es menos visible frente a vehículos de mayor tamaño.
Autonomía mínima: la normativa exige que funcione, como mínimo, 30 minutos desde su activación y que la autonomía en reposo sea de mínimo 18 meses. Según el modelo, puede funcionar con pilas o batería recargable por USB.
Estabilidad garantizada: la baliza V16 se coloca en el techo de un coche sin carnet, así que debe ser estable. Incorpora una base magnética para que la puedas fijar fácilmente con solo sacar la mano por la ventanilla.
Homologación oficial: a partir del 1 de enero de 2026, solo serán válidas las balizas V16 homologadas por la DGT. Si vas a comprar una, fíjate siempre en que cumpla este requisito, porque si no será como no tenerla.
Esta es la pregunta del millón. Hay muchas marcas y modelos en internet, supermercados, tiendas de coches y hasta en Correos, pero no todas cumplen con los requisitos. La DGT tiene publicada una lista de balizas V16 homologadas a la que puedes acudir en caso de duda. Solo tienes que introducir el nombre de la marca y verás el número de certificado, que empieza por 'IDIADA' o 'LCOE', seguido de varios dígitos.
A la hora de comprarla, acude siempre a tiendas o plataformas fiables y de confianza. Comprueba que la baliza V16 para tu coche sin carnet contenga siempre la etiqueta 'homologada por la DGT', ya sea en la caja o en el dispositivo en sí, junto con el número de certificado. Y si aun así dudas, haz la comprobación en la web de la DGT.
Aunque no sea obligatoria, sí que es recomendable llevar tu baliza V16 en tu coche sin carnet AIXAM, porque la DGT ha diseñado estos dispositivos para mejorar la seguridad y reducir el riesgo de atropello de los triángulos.
