Llevamos ya cuatro olas de calor en España en lo que va de verano, pues cada vez es más habitual sobrepasar los 40ºC en muchas zonas de España, incluso las que tradicionalmente han tenido temperaturas más bajas. Ahora bien, ¿te preguntas cómo afecta el calor a la batería de un coche eléctrico?
Las baterías de los vehículos eléctricos, como los que encontrarás en nuestra gama, funcionan mejor dentro de un rango de temperatura determinado, como ocurre con las baterías de los móviles, los portátiles o cualquier otro dispositivo electrónico. ¿Significa esto que un episodio de calor vaya a dañar la batería de un coche eléctrico o que no puedas utilizar tu vehículo? Para nada.
Los e-AIXAM son seguros durante todo el año, también en verano, y tienen sistemas que protegen las baterías ante las temperaturas extremas. A continuación, te contamos cómo influye el calor en la batería de un coche eléctrico AIXAM y cómo cuidarla para que mantenga su rendimiento con el paso de los años.
Las baterías de los vehículos eléctricos, incluidos los AIXAM, funcionan mediante tecnología de iones de litio. Aunque es un sistema muy eficiente, igual que cualquier componente electrónico, trabaja mucho mejor cuando las temperaturas no son extremas.
Es normal que, si hace más de 40ºC, la batería del vehículo también alcance temperaturas más altas de lo habitual. En estas situaciones, la electrónica del vehículo es la que supervisa su funcionamiento y adapta determinados parámetros para mantenerla dentro de márgenes seguros.
Y no significa que haya una avería, que tengas que cambiar la batería ni que se haya producido un deterioro más grande del habitual. Al contrario. Lógicamente, una batería se desgasta con el paso del tiempo (como cualquier pieza de un vehículo), pero el procedimiento en este caso forma parte de los sistemas de protección que tienen todos los vehículos eléctricos.
Para simplificarlo aún más: el calor intenso está previsto en el desarrollo y fabricación de las baterías de todos los motores eléctricos.
Es una de las preguntas más habituales relacionadas con la batería de tu coche eléctrico. ¿Recorremos menos kilómetros, con la misma carga, cuando hace mucho calor?
Puede existir una pequeña reducción de la autonomía, aunque es mínima para el uso habitual de un AIXAM eléctrico. Influyen los siguientes factores:
Eso sí, vamos a poner todos los datos en contexto. Los coches eléctricos de AIXAM tienen una autonomía de entre 75 y 113 kilómetros, según la versión. Es decir, que son vehículos para desplazamientos cortos y por ciudad, así que esa pequeña pérdida de autonomía, en caso de producirse, es mínima y casi imperceptible para el conductor.
Si usas tu AIXAM para ir al trabajo, a la universidad o moverte entre municipios cercanos, lo más probable es que no notes prácticamente la diferencia durante una ola de calor.
Los coches eléctricos AIXAM están preparados de sobra para circular en verano, aunque hay algunos buenos hábitos que te ayudan a cuidar todavía más la batería de tu coche eléctrico en verano y durante las olas de calor. Toma nota:
¿Ya tienes un AIXAM y te preocupa cómo afecta el calor a la batería de un coche eléctrico? Si es tu caso, puedes estar completamente tranquilo y seguir utilizando tu coche sin carnet con normalidad. Y si todavía no lo tienes, es una razón más para venir a visitarnos y pasarte a la movilidad sostenible con cualquiera de nuestros vehículos con motor 100% eléctrico.
